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周六從冷水坑走到風櫃口整條路線其實不算難走只是氣溫太高，到了風櫃口後發現要下山還有一段不短的路程才有公車可以搭，下山後坐小18路線前往士林捷運站吃午餐，這次選擇離捷運站比較近的店家，沒走多久就看到了寶屋，店裡的座位不多一進門就看到吧檯上就已經有好幾位客人在用餐。

今天和同學約了去爬草嶺古道一方面是很久沒盡情的流汗另一方面是想去福隆吃海產，為何會想去福隆吃海產呢?那是因為去年第一次爬草嶺時因為在大里天宮廟下山後找不到好吃的店家所幸依群人就搭車到了福隆覓食，到福隆街上打聽時店家推薦的餐廳，除了海鮮很新鮮外另一個誘人的就是價格很公道，所以下山後再去品嚐ㄧ次。搭乘自強號約一小時就抵達貢寮站。

之前去爬無耳茶壺山時和雞籠山擦身而過，從台北開車如果不塞車約45分鐘就能到達雞籠山下的停車場，看看時間現在是8:45分太陽還真是大阿。

晚上和朋友聚餐地點選擇了阪急百貨樓下的一吉一吉，想來親自確認一下造成大排長龍的原因，一進來就看到有特色的餐巾紙。

拜訪客戶後看看時間也差不多到了午餐時間，這時同事看到大車輪招牌加上天氣熱又不想走遠所以就進去品嚐看看，這裡的用餐環境算是舒適而且店家還有提供包包放置的架子算是很貼心的服務。

上個月剛從馬祖回來這個月又準備前往大小金門旅遊也順便體驗兩邊不同的戰地文化，不過在與旅行社溝通的過程中卻不是很滿意這點就於最後再說明，今天前往金門是搭乘復興航空的飛機感覺上比去馬祖的還要小，從台北到金門航行時間約一小時。

這是第二次到北埔老街了不過確是第一次在這裡用餐，由於上次經過這家店時就發現門口大排長龍，想必一定有他獨特的魅力，所以今天午餐就決定在左手邊的"老街粄條"解決囉。

原本安排在五月來趟三天兩夜馬祖自由行沒想到一到機場就看到飛機停飛，因為南竿機場起霧機場關閉而我又是計畫下機後馬上趕往福澳碼頭搭臺馬輪前往東引鄉，所以只要第一班飛機沒飛我就會來不及搭船了，當天只好穿著短褲帶著行李去公司上班，好加在今天是周五這樣的穿著才沒有引起大家的注意。

今天要搭乘台馬輪前往南竿所以可不能賴床，因為台馬輪的航班一天只有一班(單雙號停靠的時間與碼頭不同)只要錯過了就只能在東引島上多留一天了，沒想到昨天交代飯店五點要給Morning Call結果飯店竟然忘記了，好在我有手機鬧鐘+生理時鐘不然就真的要在東引多待一天了。臺馬輪一早就已經抵達東引等到時間到了就可以進港。

由於要搭乘第一班船前往莒光所以大約五點就起床準備先去介壽獅子市場買早午餐，沒想到有開的店家並不多，原本是要來買"馬祖麻糬+戚光餅"的沒想到早起的鳥兒沒得吃。

吃完早餐和民宿老闆娘道聲再見後便騎著機車前往港口買票(老闆娘說將機車停在港口旁就讓下批來玩的遊客租用，馬祖的治安很好不用怕有小偷)，今天要搭往南竿的船是馬祖之星。

宜蘭有著許多令人著迷的景點其中馬告生態公園是由棲蘭、明池森林遊樂區及一百神木群所組成，原屬退輔會管理經營，2005年四月以ROT案方式委由椰子林接手經營，在這炎炎夏日能夠來這裡避暑是個不錯的選擇，享受大自然的免費冷氣與大量芬多精對生活在都市的我們來說真是奢侈的幸福。(非假日比較便宜)

同學計畫在宋廚菜館聚餐已經有一段時間了，從年初就開始訂位規劃但是其中有兩次都因為其他因素而放棄了，昨天一早想說511既然沒有發生14級的大地震與175公尺的大海嘯(哈哈哈)那應該是在提醒我應該打通電話詢問一下，沒想到運氣出奇的好當晚就剛好有一桌可以讓給我們，更沒想到的是同學竟然九成都可以參加，就是這黃色招牌讓大夥等了快半年。

記億中對野柳的印象應該還是停留在國小遠足，離現在應該也快30年了(現在回憶已經是以10年為一個計算單位)，看來真的是老了，哈哈。

今天的戰利品"野柳燈塔"，這燈塔是我所拍攝中第二座屬於無人管理也沒有任何告示牌介紹的小燈塔，以下是我對燈塔的形容"很簡單的造型-很重要的任務-很偏遠的地點-很容易被忘記"。

吃完淡水黑店排骨飯後就起身前往老梅去親眼看看每年四~五月的"綠石槽"景像，由於去年想到要來拍照時已經6月了所以石槽上的海藻剩下不多，這次看來運氣還算不錯只是來的時候已經在漲潮了。

從開始愛上拍燈塔後一直沒有想到淡水有座燈塔而且就在我當海巡時幾乎每天晚上要出勤埋伏哨廢棄哨所的旁邊(世上最遙遠的距離，不是生與死；而是你就站在我面前，我確從來沒有發覺到)，我想這一切都是老天的安排要考驗我。

一早起床看看窗外天氣是一個艷陽高照很適合出遊所，以不想假日就在家裡瞎忙中結束就和朋友約同前往淡水與石門，中午特別選擇許久未曾吃過的淡水黑店，為了避開假日的擁擠人潮10點就從台北出發，一路上的車輛並沒有預期中的多不知道是不是大家都趕在花博閉幕的倒數二天抓緊時間參觀。

今天要挑戰的是台北市第一高峰七星山，之前有好幾次來挑戰都因為一些因素而沒完成，所以今天只能希望老天別下雨讓我們可以順利挑戰成功，不過今天的霧太濃前方100公尺視線就變得很模糊，此次的登山入口選擇從冷水坑進入。

位於台灣最北邊的燈塔：富貴角燈塔(原本稱為富基角燈塔)，為日本治台時期所興建的第一座燈塔，距今已有超過100年的歷史。